河南省科技廳聚焦關鍵技術攻關 提升新能源汽車產業(yè)鏈核心競爭力
近年來，河南省科技廳圍繞汽車產業(yè)電動化、網聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，依托基礎優(yōu)勢，統(tǒng)籌創(chuàng)新資源，通過組織實施省重大科技專項，構建以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研用協(xié)同的技術創(chuàng)新體系，著力推進新能源汽車整車集成、動力電池與燃料電池系統(tǒng)、關鍵零部件等技術攻關，持續(xù)增強產業(yè)核心競爭力，以科技創(chuàng)新引領河南省新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。
一、強化新能源汽車整車集成技術創(chuàng)新
圍繞純電動汽車、燃料電池汽車集成技術創(chuàng)新，支持研發(fā)高效電驅動系統(tǒng)、整車智能能量管理、整車智能網絡控制等技術，提高新能源汽車整車綜合性能。宇通客車連續(xù)承擔5項省重大科技專項，正在實施的“高可靠高環(huán)境適應性燃料電池客車整車開發(fā)及示范”項目，已突破電-電混合動力系統(tǒng)、高安全車載氫系統(tǒng)等關鍵核心技術，-30℃低溫啟動性能達到國際先進水平，整車氫耗、續(xù)駛里程行業(yè)領先，產品在鄭州、張家口、張家港等地示范運行超過1000萬公里；近期實施完成的高性能純電動客車項目，實現純電動客車整車工況電耗降低15-20%，續(xù)駛里程提升37%，產品競爭力達到國際領先水平。宇通重工針對純電動環(huán)衛(wèi)車能耗高、作業(yè)時間短、智能化水平低的難題，在高效電驅動、整車控制與節(jié)能、電動化上裝、遠程監(jiān)控與智能調度等方面開展關鍵技術研究，目前產品技術達到國內領先水平。
二、開展動力電池與燃料電池系統(tǒng)技術攻關
依托河南省動力電池產業(yè)基礎優(yōu)勢，支持企業(yè)開展鋰離子電池電解液和正極材料、動力電池熱管理、燃料電池膜電極及系統(tǒng)等關鍵技術研發(fā)，推動動力電池和燃料電池系統(tǒng)短板技術攻關。多氟多化工在攻克鋰離子電池核心材料六氟磷酸鋰制備技術的基礎上，進一步實施完成“高性能鋰離子電池用新型電解質鹽開發(fā)及產業(yè)化”項目，產品可拓寬鋰離子電池使用溫度范圍，提高鋰離子電池能量密度、循環(huán)壽命和安全性，促進鋰離子電池行業(yè)技術進步。科隆新能源在省重大科技專項支持下，完成高鎳動力鋰離子電池三元材料及前驅體的開發(fā)與應用，產品批量供應比亞迪、L＆F、TESKO等國內外行業(yè)知名企業(yè)，并進入國際領先的新能源汽車廠商供應鏈體系。豫新汽車熱管理近期新承擔實施省重大科技專項，圍繞2020年國家發(fā)布的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制標準，積極布局動力電池熱管理系統(tǒng)研發(fā)攻關。豫氫動力在省、市聯(lián)動支持下，實施完成“氫能與燃料電池產業(yè)鏈關鍵技術開發(fā)及產業(yè)化”項目，研制出省內首臺超過百千瓦的燃料電池電堆模塊產品，電堆模塊性能和功率密度達到國內先進水平。
三、支持新能源汽車關鍵零部件開發(fā)
緊盯電動化、網聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢，支持河南省新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)前瞻布局，開展新能源汽車轉向系統(tǒng)、車規(guī)級安全芯片、車載攝像模組等關鍵技術和產品研發(fā)，深度融入全球產業(yè)鏈和價值鏈體系。日前，豫北轉向實施完成“新能源乘用車無刷電控轉向系統(tǒng)研發(fā)及產業(yè)化”項目，產品填補國內空白，打破國外技術壟斷，為比亞迪汽車、北汽新能源、吉利汽車、長城汽車、長安汽車等國內自主品牌中高端車型全面配套，并開始在福特、日產等合資和獨資市場拓展應用。信大捷安實施完成“自主可信的SoC安全芯片設計與應用研究”項目，研發(fā)的車規(guī)級安全芯片性能指標處于國際先進、國內領先水平，已與14家國內外汽車廠商、29家國內外汽車電子廠商開展合作。利達光電實施完成“車載攝像模組與360°全景（AVM）光學系統(tǒng)研發(fā)”項目，實現從車載光學器件、車載鏡頭到攝像模組系統(tǒng)的產品升級，與長安汽車、長城汽車、商湯科技等智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈企業(yè)開展合作。
四、構建新能源汽車領域技術創(chuàng)新體系
圍繞產業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，著力培育新能源汽車領域創(chuàng)新型企業(yè)，推動骨干企業(yè)、高等院校和科研機構建立聯(lián)合研發(fā)攻關機制，聚焦核心工藝、專用材料、關鍵零部件等重點領域，提高關鍵共性技術供給能力。2020年，河南省新培育汽車領域高新技術企業(yè)103家，其中新能源汽車領域42家。近期啟動建設的14個省級技術創(chuàng)新中心中，新能源汽車領域將建設“河南省燃料電池商用車技術創(chuàng)新中心”，著力構建“企業(yè)+科研院所”的創(chuàng)新機制，力爭建成集研發(fā)、標準、檢測和應用推廣為一體的國際先進技術創(chuàng)新平臺。2020年還新建了新能源汽車快速充電、智能充電、金屬燃料電池等一批省級重點實驗室和工程技術研究中心，在充電設施的智能控制與高效變換、金屬燃料電池的儲能屬性和放電規(guī)律等領域開展基礎和應用基礎研究，為河南省新能源汽車推廣應用提供技術支撐體系和創(chuàng)新平臺。
下一步，河南省科技廳將按照河南省委、省政府工作部署，圍繞打造新能源及網聯(lián)汽車新興產業(yè)鏈，持續(xù)實施省重大科技專項，培育高新技術企業(yè)，搭建高層次研發(fā)平臺，推動優(yōu)勢企業(yè)與省內外高等院校、研發(fā)機構加強協(xié)作，在整車集成、關鍵零部件研制、智能化系統(tǒng)和充換電設施開發(fā)等領域持續(xù)開展關鍵核心技術攻關，突破新技術、發(fā)展新產品，為全省新能源汽車產業(yè)鏈現代化提升提供強有力的科技支撐。
一、強化新能源汽車整車集成技術創(chuàng)新
圍繞純電動汽車、燃料電池汽車集成技術創(chuàng)新，支持研發(fā)高效電驅動系統(tǒng)、整車智能能量管理、整車智能網絡控制等技術，提高新能源汽車整車綜合性能。宇通客車連續(xù)承擔5項省重大科技專項，正在實施的“高可靠高環(huán)境適應性燃料電池客車整車開發(fā)及示范”項目，已突破電-電混合動力系統(tǒng)、高安全車載氫系統(tǒng)等關鍵核心技術，-30℃低溫啟動性能達到國際先進水平，整車氫耗、續(xù)駛里程行業(yè)領先，產品在鄭州、張家口、張家港等地示范運行超過1000萬公里；近期實施完成的高性能純電動客車項目，實現純電動客車整車工況電耗降低15-20%，續(xù)駛里程提升37%，產品競爭力達到國際領先水平。宇通重工針對純電動環(huán)衛(wèi)車能耗高、作業(yè)時間短、智能化水平低的難題，在高效電驅動、整車控制與節(jié)能、電動化上裝、遠程監(jiān)控與智能調度等方面開展關鍵技術研究，目前產品技術達到國內領先水平。
二、開展動力電池與燃料電池系統(tǒng)技術攻關
依托河南省動力電池產業(yè)基礎優(yōu)勢，支持企業(yè)開展鋰離子電池電解液和正極材料、動力電池熱管理、燃料電池膜電極及系統(tǒng)等關鍵技術研發(fā)，推動動力電池和燃料電池系統(tǒng)短板技術攻關。多氟多化工在攻克鋰離子電池核心材料六氟磷酸鋰制備技術的基礎上，進一步實施完成“高性能鋰離子電池用新型電解質鹽開發(fā)及產業(yè)化”項目，產品可拓寬鋰離子電池使用溫度范圍，提高鋰離子電池能量密度、循環(huán)壽命和安全性，促進鋰離子電池行業(yè)技術進步。科隆新能源在省重大科技專項支持下，完成高鎳動力鋰離子電池三元材料及前驅體的開發(fā)與應用，產品批量供應比亞迪、L＆F、TESKO等國內外行業(yè)知名企業(yè)，并進入國際領先的新能源汽車廠商供應鏈體系。豫新汽車熱管理近期新承擔實施省重大科技專項，圍繞2020年國家發(fā)布的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制標準，積極布局動力電池熱管理系統(tǒng)研發(fā)攻關。豫氫動力在省、市聯(lián)動支持下，實施完成“氫能與燃料電池產業(yè)鏈關鍵技術開發(fā)及產業(yè)化”項目，研制出省內首臺超過百千瓦的燃料電池電堆模塊產品，電堆模塊性能和功率密度達到國內先進水平。
三、支持新能源汽車關鍵零部件開發(fā)
緊盯電動化、網聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢，支持河南省新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)前瞻布局，開展新能源汽車轉向系統(tǒng)、車規(guī)級安全芯片、車載攝像模組等關鍵技術和產品研發(fā)，深度融入全球產業(yè)鏈和價值鏈體系。日前，豫北轉向實施完成“新能源乘用車無刷電控轉向系統(tǒng)研發(fā)及產業(yè)化”項目，產品填補國內空白，打破國外技術壟斷，為比亞迪汽車、北汽新能源、吉利汽車、長城汽車、長安汽車等國內自主品牌中高端車型全面配套，并開始在福特、日產等合資和獨資市場拓展應用。信大捷安實施完成“自主可信的SoC安全芯片設計與應用研究”項目，研發(fā)的車規(guī)級安全芯片性能指標處于國際先進、國內領先水平，已與14家國內外汽車廠商、29家國內外汽車電子廠商開展合作。利達光電實施完成“車載攝像模組與360°全景（AVM）光學系統(tǒng)研發(fā)”項目，實現從車載光學器件、車載鏡頭到攝像模組系統(tǒng)的產品升級，與長安汽車、長城汽車、商湯科技等智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈企業(yè)開展合作。
四、構建新能源汽車領域技術創(chuàng)新體系
圍繞產業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，著力培育新能源汽車領域創(chuàng)新型企業(yè)，推動骨干企業(yè)、高等院校和科研機構建立聯(lián)合研發(fā)攻關機制，聚焦核心工藝、專用材料、關鍵零部件等重點領域，提高關鍵共性技術供給能力。2020年，河南省新培育汽車領域高新技術企業(yè)103家，其中新能源汽車領域42家。近期啟動建設的14個省級技術創(chuàng)新中心中，新能源汽車領域將建設“河南省燃料電池商用車技術創(chuàng)新中心”，著力構建“企業(yè)+科研院所”的創(chuàng)新機制，力爭建成集研發(fā)、標準、檢測和應用推廣為一體的國際先進技術創(chuàng)新平臺。2020年還新建了新能源汽車快速充電、智能充電、金屬燃料電池等一批省級重點實驗室和工程技術研究中心，在充電設施的智能控制與高效變換、金屬燃料電池的儲能屬性和放電規(guī)律等領域開展基礎和應用基礎研究，為河南省新能源汽車推廣應用提供技術支撐體系和創(chuàng)新平臺。
下一步，河南省科技廳將按照河南省委、省政府工作部署，圍繞打造新能源及網聯(lián)汽車新興產業(yè)鏈，持續(xù)實施省重大科技專項，培育高新技術企業(yè)，搭建高層次研發(fā)平臺，推動優(yōu)勢企業(yè)與省內外高等院校、研發(fā)機構加強協(xié)作，在整車集成、關鍵零部件研制、智能化系統(tǒng)和充換電設施開發(fā)等領域持續(xù)開展關鍵核心技術攻關，突破新技術、發(fā)展新產品，為全省新能源汽車產業(yè)鏈現代化提升提供強有力的科技支撐。
